Med bakgrunn i situasjonen med raskt økende smitte rundt omkring i Norge så ser styret i Klubb Alfa Romeo Norge seg nødt til å avlyse årets Italienske Dag.

I morgen braker det løs med forsinket pinsetreff i Lærdal hos Johannes Einemo på Lærdalsøren Hotel. Lærdalsøren Hotel, sammen med Alfa Romeo klubb Norge, arrangerer treff for alle Italienske kjøretøy.

I Vestlandsavdelingen er vi så heldige at vi har fått en aktiv gruppe unge Alfister som stort sett alltid stiller opp og deltar på arrangement. De arrangerer også egne spontanturer og heldigvis inviteres flere av oss i den eldre garden med også. Det har blitt flere turer i distriktet nå i Coronatiden, og den siste turen gikk fra Bergen til Herdla på Askøy, før vi snudde og satte kursen mot Hellesøy ytterst i Øygarden.

Vi har kommet til siste del, nemlig Velocitá-avdelingen. Alfa Romeos racinghistorie må jammen sies å være gloriøs! Her står prototypen til 33 Stradale. Her står Giulia TZ2. Og her står løpsbilene til Nino Farina og Juan Manuel Fangio som vant de to første sesongene i Formel 1-historien.

Da nåværende Giulia-modell rullet av samlebåndet for første gang i 2016, var det den første serieproduserte bilen som bar det nye Alfa Romeo-emblemet. Vi ser her på Alfa Romeos historie som varemerke, deriblant alle emblemvariantene fra 1910 og frem til i dag.